一
　　 搶險(xiǎn)，對(duì)于每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)，是常常要面對(duì)的一件事，也是時(shí)刻準(zhǔn)備的一場(chǎng)戰(zhàn)斗。無(wú)論是驚心動(dòng)魄的洪水沖垮鐵路搶險(xiǎn)，還是場(chǎng)面宏大的山體滑坡?lián)岆U(xiǎn)，是慘不忍睹的翻車(chē)掉道搶險(xiǎn)，還是設(shè)備發(fā)生故障的緊急處理。每一次，都是一場(chǎng)生死較量和考驗(yàn)，每一次，都體現(xiàn)著鐵路半軍事化的行業(yè)特點(diǎn)，每一次，都展示著鐵路職工沖得上、打得贏的最美風(fēng)采，每一次，都是一次靈魂的凈化和對(duì)鐵路行業(yè)的無(wú)限熱愛(ài)。
　　 三十五年的鐵路生涯，讓我在無(wú)數(shù)次的鐵路搶險(xiǎn)中，一點(diǎn)點(diǎn)認(rèn)識(shí)鐵路，愛(ài)上鐵路，敬畏鐵路，奉獻(xiàn)鐵路。
　　
　　 二
　　 記得第一次搶險(xiǎn)，是在我調(diào)到單位宣傳科的頭一個(gè)月。斷斷續(xù)續(xù)的連綿陰雨，讓本該炎熱難耐的酷暑天氣涼爽了許多，但卻給連綿起伏的山體鐵路帶來(lái)了極大的危險(xiǎn)。終于有一天早上，單位突然通知我，位于寶中鐵路線(xiàn)上的神裕河至千河段，因暴風(fēng)雨突襲，路基被沖垮，鋼軌被架空，列車(chē)被中斷。剛剛上班的我，如同接到了一項(xiàng)艱巨的作戰(zhàn)命令，立即跑回家取了件外套，搭乘單位的汽車(chē)向七十公里外的搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)趕去。
　　 雨仍在淅淅瀝瀝地下著，我們一行三人沿著寶雞至千陽(yáng)的省道一路向北行駛。沿途被雨水沖刷的溝渠和被暴風(fēng)折斷的樹(shù)木，以及整片整片匍匐而臥的玉米，讓我們感到了昨夜暴風(fēng)雨的瘋狂和肆虐。尤其是當(dāng)我們順著彎彎曲曲、高低不平的山路爬行千陽(yáng)嶺的時(shí)候，隨處可見(jiàn)的泥土滑坡和被雨水沖毀的洼陷道路，更讓人感到一種莫名的恐懼。平日里只需半個(gè)小時(shí)的翻山越嶺，那一次竟用了一個(gè)多小時(shí)。
　　 當(dāng)我們小心翼翼地翻過(guò)千陽(yáng)嶺，來(lái)到千陽(yáng)縣城的時(shí)候，另一幅景象讓我們驚呆了，滿(mǎn)街道的垃圾雜物被洪水沖的到處都是，有折斷的樹(shù)枝樹(shù)杈；有散亂的柴禾樹(shù)葉；還有些不知從誰(shuí)家飄來(lái)的小板凳、小籮筐和破棉絮，全在一層厚厚的污泥濁水中橫七豎八地躺在各個(gè)角落。而平日里馬路兩旁的花木草坪，此時(shí)也被泛濫的洪水沖刷的一片狼藉，濁泥覆蓋。放眼遠(yuǎn)眺，街道外面的寬闊田野，更成了一片汪洋大海，所有的秋季作物（主要是玉米）便在這大海中或淹沒(méi)、或匍匐、或仰頭掙扎。它們和附近所有的生命體一樣，沒(méi)有想到厄運(yùn)會(huì)降臨的如此突然，突然到?jīng)]有一點(diǎn)思想準(zhǔn)備。
　　 我們來(lái)到緊靠南塬腳下的寶中鐵路線(xiàn)跟前時(shí)，盡管高出地面六米之多的鐵路路基沒(méi)有遭到洪水的浸泡，但從坡溝里洶涌而下的水流因不能及時(shí)瀉出涵洞，致使大量雨水溢上路基，并在巨大洪流地沖擊下，本就比較松軟的黃土基地坍塌決堤，毀于一瞬，只剩下懸空的鋼軌和連在鋼軌之間的少數(shù)枕木，就連深埋線(xiàn)路一側(cè)的通信光纜，也如斷線(xiàn)的風(fēng)箏，一頭在空中搖曳，另一頭在地面呻吟。
　　 我很難想象昨夜的暴風(fēng)雨是怎樣的肆虐著這片土地，也很難想象洶涌如虎狼的洪水又是怎樣將這近三十米的鐵路線(xiàn)瞬間毀滅。我只能從夜間巡查線(xiàn)路的一線(xiàn)職工那里得知：當(dāng)時(shí)的暴風(fēng)雨似天漏一般，傾盆而下，密織如幕。他們只能借著微弱的手電光，踩著一根根枕木小心翼翼地巡查線(xiàn)路。當(dāng)他們走到神裕河區(qū)間涵洞處時(shí)，只聽(tīng)見(jiàn)涵洞里水流湍急，聲如洪鐘。緊靠南塬底下的鐵路邊，已經(jīng)是水漫鐵路，難辨枕木。他們趕緊后退至鐵路旁邊的一高坡處，用對(duì)講機(jī)，及時(shí)報(bào)告車(chē)站線(xiàn)路危情，要求終止行車(chē)，確保安全。也就在這時(shí)，只聽(tīng)得“轟隆”一聲巨響，三十多米長(zhǎng)的線(xiàn)路路基被洪水沖毀，整個(gè)鐵路被懸在空中，寶中線(xiàn)徹底中斷行車(chē)。
　　 看著搶險(xiǎn)人員陸續(xù)從各個(gè)車(chē)站來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，一個(gè)個(gè)如沖上陣地的猛士，扛起裝滿(mǎn)砂石的袋子就往基地處跑。我的心里不由得涌起一種難以抑制的敬佩感，恨不能和他們一樣，立馬加入搶險(xiǎn)的行列，為鐵路的早日搶通，貢獻(xiàn)自己的力量。但我有自己的任務(wù)，我是一名宣傳工作者，我的責(zé)任就是把這一個(gè)個(gè)感人的場(chǎng)面記下來(lái)，把這一個(gè)個(gè)被汗水濕透衣服、泥水浸滿(mǎn)鞋襪、雙手磨出血泡的英雄人物記下來(lái)，并宣揚(yáng)出去，讓更多的干部職工向他們學(xué)習(xí)，把鐵路建設(shè)的更加美好。
　　 當(dāng)一條新的鐵路線(xiàn)在干部職工的加班加點(diǎn)中搶修一通，并順利通車(chē)的時(shí)候，當(dāng)連續(xù)奮戰(zhàn)了一個(gè)星期的搶修隊(duì)員拖著疲憊的身體返回崗位的時(shí)候，當(dāng)我的宣傳報(bào)道付諸于報(bào)端，鼓舞了千萬(wàn)個(gè)鐵路職工積極工作的時(shí)候，我的心里除了甜蜜，更多的是快樂(lè)和幸福。
　　
　　 三
　　 我常常認(rèn)為，每參加一次鐵路搶險(xiǎn)，就是對(duì)鐵路更多的一次了解，對(duì)鐵路的熱愛(ài)就更深一層。
　　 二00八年的那場(chǎng)地震，給汶川帶來(lái)的災(zāi)難是毀滅性的，也讓寶成線(xiàn)的多處地段山體滑坡，鐵路中斷。最為嚴(yán)重的是一列貨物列車(chē)在行駛至109號(hào)隧道出口處時(shí)，撞上了地震引發(fā)的塌方巨石，造成列車(chē)脫軌，12節(jié)裝有汽油的罐車(chē)在隧道內(nèi)起火燃燒，隧道內(nèi)的數(shù)十萬(wàn)方山體塌方石塊將嘉陵江河道堵塞。
　　 險(xiǎn)情就是命令！接到通知的搶險(xiǎn)隊(duì)員，迅速?gòu)乃拿姘朔絽R集于此。
　　 我和所有的搶險(xiǎn)隊(duì)員一樣，坐火車(chē)、轉(zhuǎn)汽車(chē)、再步行，歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦，來(lái)到搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)。然而，眼前的景象卻讓我目瞪口呆：隧道口烈火熊熊，濃煙滾滾，緊鄰隧道的嘉陵江里堆積了如小山似的石頭，隧道上方的山石仍不時(shí)向下滾落，整個(gè)隧道如同堅(jiān)固的碉堡，難以近前，無(wú)法攻克。
　　 險(xiǎn)情，威脅著每一個(gè)搶險(xiǎn)隊(duì)員的生命安全。
　　 就在搶險(xiǎn)人員布滿(mǎn)了隧道外面的溝溝峁峁，鐵路兩邊，隨時(shí)等待搶險(xiǎn)命令的時(shí)候，指揮部研究決定：壘筑隧道北口封堵墻，熄滅隧道內(nèi)列車(chē)明火。
　　 命令一出，搶險(xiǎn)隊(duì)員迅速?zèng)_上前去，紛紛扛起沙袋，不顧油罐車(chē)隨時(shí)爆炸的危險(xiǎn)，奔向封堵墻，封堵隧道口。
　　 但由于地方狹窄，無(wú)法進(jìn)行大面積搶險(xiǎn)。來(lái)自工程單位、武警官兵、**戰(zhàn)士以及地方政府的近兩千多名救援人員，只好輪流上陣，分秒必爭(zhēng)。
　　 人們?cè)诮辜钡氐却?，隧道口的封堵墻在一點(diǎn)點(diǎn)加高，隧道里的明火在一點(diǎn)點(diǎn)熄滅，滾滾的濃煙也在一點(diǎn)點(diǎn)減少。終于，在經(jīng)過(guò)十個(gè)小時(shí)的緊急封堵，隧道北口成功堵死，隧道內(nèi)列車(chē)明火徹底熄滅，一場(chǎng)關(guān)鍵性戰(zhàn)斗首先告捷。
　　 接下來(lái)便是更大規(guī)模的線(xiàn)路搶通。面對(duì)地方狹窄的搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，指揮部快速做出決定：只能先修路，再搶險(xiǎn)。頓時(shí)，挖掘機(jī)、裝卸機(jī)、推土機(jī)、發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)以及噴射設(shè)備同時(shí)啟動(dòng)，搶修便道、清理砂石、石方爆破、鋪架便橋、拆鋪軌道、處理路基。一時(shí)間，寂靜的秦嶺深山機(jī)器轟鳴、喊聲陣陣，人們爭(zhēng)分奪秒、不分晝夜地?fù)屝捱@一最關(guān)鍵的鐵路大動(dòng)脈。
　　 此時(shí)的我，穿梭于各個(gè)搶修場(chǎng)點(diǎn)，記錄著一個(gè)個(gè)動(dòng)人的瞬間：我看見(jiàn)身著迷彩服的**戰(zhàn)士，掄起手中的洋鎬，揮汗如雨地清理碎石；我看見(jiàn)身著工作服的司機(jī)，開(kāi)著各自駕駛的機(jī)器，鏟砂石、推土方、卸材料，一坐進(jìn)駕駛室就是一天一夜；我看見(jiàn)身著防護(hù)服的鐵路職工，按照各自的分工，抬枕木、扛道砟、修路基、鋪鋼軌，雙手磨破，肩膀紅腫，渾身濕透，卻沒(méi)有一個(gè)人掉隊(duì)；我看見(jiàn)指揮搶險(xiǎn)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，擁擠在以救援車(chē)臨時(shí)組成的指揮部里，幾天幾夜不休息，眼睛熬得紅腫，雙腿站得發(fā)麻，卻沒(méi)有一個(gè)人倒下，依然高度集中，指揮若定。
　　 雖然我不能像他們那樣投入緊張的搶險(xiǎn)戰(zhàn)斗，也不能為他們拭去臉上的汗水，或者遞上一瓶礦泉水、一條毛巾，甚至連給他們說(shuō)一聲謝謝的話(huà)語(yǔ)都沒(méi)有，但我卻記住了他們的故事，記住了兩千多名搶險(xiǎn)隊(duì)員的英雄形象，記住了連續(xù)十二個(gè)晝夜的奮力搶修所迎來(lái)的順利通車(chē)后，那一個(gè)個(gè)精彩的瞬間。
　　 那次搶險(xiǎn)，讓我真正感受到了鐵路大兵團(tuán)作戰(zhàn)的無(wú)窮威力，深切體會(huì)到了身為一名鐵路職工的光榮和驕傲。
　　
　　 四
　　 隨著時(shí)間的推移，我參加的搶險(xiǎn)次數(shù)越來(lái)越多，積累的搶險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)也越來(lái)越豐富
　　 在寶成線(xiàn)，我參加過(guò)最為嚴(yán)重的一次塌方斷道搶險(xiǎn)。當(dāng)時(shí)，也是終止了入川的大通道，我和一百多名搶險(xiǎn)隊(duì)員在山上被困了整整半個(gè)多月，山下的物資上不來(lái)，我們只好等待公路的修通；沒(méi)有吃的，我們挨家挨戶(hù)地向山民討要；沒(méi)有燒的，就上山砍柴。我們每天疏通著砂石，巡查著線(xiàn)路，守護(hù)著設(shè)備。那半個(gè)月，我們就像失去爹娘的孩子，既恐懼又失落，但誰(shuí)也沒(méi)有放棄，更沒(méi)有掉隊(duì)，始終堅(jiān)守在山上，直到山下的大部隊(duì)修通了公路，送來(lái)物資，并和我們一起不分晝夜地?fù)屚司€(xiàn)路，我們才坐著奔馳而下的列車(chē)回到了單位。
　　 那一次，我們成了功臣，成了人人敬仰的英雄。
　　 在寶天線(xiàn)，我參加過(guò)最為嚴(yán)重的一次翻車(chē)掉道搶險(xiǎn)。也是因山體塌方，碎石推翻了正在行駛中的貨物列車(chē)。那是一個(gè)秋天的傍晚時(shí)分，我和幾位領(lǐng)導(dǎo)乘坐汽車(chē)向一百多公里外的寶天線(xiàn)塌方現(xiàn)場(chǎng)行駛。
　　 當(dāng)我們冒雨趕到距現(xiàn)場(chǎng)只剩三公里的一個(gè)山村旁邊時(shí)，土路泥濘狹窄，汽車(chē)無(wú)法行進(jìn)，我們只好下車(chē)步行。此時(shí)，天已經(jīng)大黑，我們只能憑著微弱的手電光慢慢行走?？墒牵瑳](méi)走幾步，鞋里就灌滿(mǎn)泥水，鞋外也沾滿(mǎn)泥漿，每走一步都要停下來(lái)歇息片刻。為了趕時(shí)間，我們只好脫掉膠鞋，拎在手上，深一腳淺一腳地摸索著向前行進(jìn)，等趕到現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，已經(jīng)是夜里十點(diǎn)多鐘。
　　 看著在探照燈下冒雨搶險(xiǎn)的人們，我顧不得腳掌的疼痛和路途的勞累，急忙近前，了解情況。
　　 他們借著模糊的燈光，一邊喊著口號(hào)一邊清砂石、抬枕木、扛沙包，不顧滿(mǎn)身泥水、滿(mǎn)臉汗水。有的摔倒了，爬起來(lái)接著干，有的衣服被泥水汗水濕透后貼在了身上，他們干脆脫掉上衣，擰干雨水，穿上再干。我認(rèn)真地觀察著他們的每一個(gè)動(dòng)作，詳細(xì)記錄其中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，一遍又一遍構(gòu)思著新聞報(bào)道的總體框架和表現(xiàn)手法，即使熬到深夜躺在簡(jiǎn)陋的帳篷里，飽受蚊蟲(chóng)的叮咬和地面的潮濕，也始終沉浸在被感動(dòng)的無(wú)比興奮之中，久久不能入睡。
　　 在包西線(xiàn)，我參加過(guò)陜北有史以來(lái)最為嚴(yán)重的一次強(qiáng)降雨鐵路搶險(xiǎn)。2011年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的包西線(xiàn)，是貫通陜西南北的一條大通道，也是通往陜北紅色老區(qū)的第一條大通道。
　　 我就是在那個(gè)時(shí)候被調(diào)到了陜北工作。
　　 然而，一場(chǎng)百年不遇的強(qiáng)降雨，在我來(lái)后的第二年秋天突然而至，造成陜北鐵路多處塌陷，列車(chē)被迫停開(kāi)。當(dāng)時(shí)，路局幾乎動(dòng)用了全部的人力物力進(jìn)行搶險(xiǎn)。可是，土質(zhì)松軟的高原結(jié)構(gòu)，讓包西線(xiàn)的搶險(xiǎn)難度不斷增大，這邊剛一搶通線(xiàn)路，那邊的路基又被雨水沖垮。有時(shí)一天之內(nèi)，線(xiàn)路沖垮的地方多達(dá)十幾處，不僅讓連續(xù)作戰(zhàn)半個(gè)多月的近千名搶險(xiǎn)隊(duì)員束手無(wú)策，也讓路局的領(lǐng)導(dǎo)班子深感焦慮。立即組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)研和考察，最終采取了彩條布覆蓋危險(xiǎn)線(xiàn)路的方法保護(hù)鐵路，以防路基的再次塌陷。
　　 當(dāng)時(shí)的我，正配合路局工會(huì)組織進(jìn)行慰問(wèn)，來(lái)回往返于各個(gè)搶險(xiǎn)地點(diǎn)。當(dāng)我們拉著一車(chē)車(chē)生活用品沿途慰問(wèn)的時(shí)候，那一條沿途數(shù)十公里的彩條布，就像地上的美麗彩虹，在搶險(xiǎn)隊(duì)員日夜奮戰(zhàn)的鐵路線(xiàn)上，閃耀成一道亮麗的風(fēng)景。
　　 那次搶險(xiǎn)前后持續(xù)了整整一個(gè)多月，雖然我承擔(dān)的只是慰問(wèn)工作，但那一個(gè)個(gè)吃住在現(xiàn)場(chǎng)、每天遭受風(fēng)吹雨淋、每天雙腳浸泡在泥水里的搶險(xiǎn)隊(duì)員們，他們的事跡，他們的精神，卻一直銘刻在我的腦海里，融化在我的血液中，成為我前進(jìn)的動(dòng)力，珍貴的財(cái)富。
　　 隨著鐵路現(xiàn)代化技術(shù)的不斷增強(qiáng)和鐵路職工文化層次的不斷提高，智能化、信息化、大數(shù)據(jù)等防路護(hù)路措施不斷運(yùn)用，讓鐵路的安全系數(shù)越來(lái)越高，搶險(xiǎn)次數(shù)也隨之減少，甚至幾乎為零。
　　 但我們依然沒(méi)有掉以輕心過(guò)，以往搶險(xiǎn)中磨練出來(lái)的那種召之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝的堅(jiān)強(qiáng)意志時(shí)時(shí)激勵(lì)著我：安全，任何時(shí)候都不能放松。
　　 是的，只要我還是一名鐵路職工，就隨時(shí)緊繃著安全這根弦；只要我一天沒(méi)有離開(kāi)鐵路，就隨時(shí)準(zhǔn)備著鐵路的搶險(xiǎn)。
　　 因?yàn)?，保證鐵路安全運(yùn)輸?shù)臅惩ㄊ俏业奶炻殹?br />　　
　　 二0二0年八月一日

(責(zé)任編輯：副主編)